Cotizador de reparación de cilindros hidráulicos
Cargás cada cilindro con sus medidas y marcás qué se hace: diagnóstico, sellos, enderezar o cromar el vástago, vástago nuevo, bruñido o camisa nueva, bujes de ojo y prueba. La herramienta arma las tareas con horas por sector y los materiales, agregás o quitás lo que pide el cliente y sale el presupuesto con tus tarifas.
Partes del cilindro y medidas
Partes del cilindro y las medidas que se cargan: Ø del vástago, largo, flecha o desvío, Ø de la camisa y carrera. El cromado se cobra por superficie del vástago y la barra nueva por kilo.
Tareas, horas y materiales
Las horas salen de cada cilindro y se corrigen fila por fila; podés agregar tareas sueltas (quedan resaltadas) o quitar cualquiera. Los materiales se calculan con tus precios y las medidas del cilindro, y también se pueden pisar.
Resumen por sector
Resumen por cilindro
Precio
Cómo se estiman las horas y los materiales
Cada trabajo suma un paquete de tareas con horas de referencia para un cilindro mediano (vástago de 50 a 80 mm). Los cilindros chicos van al 80 % y los grandes al 130 % o 160 %, según el Ø del vástago. Desarme, diagnóstico, armado y prueba son de hidráulica; enderezar, mecanizar vástagos y bujes son de tornero; soldar fondos, ojos y horquillas, de herrero. El cromado y el bruñido se tercerizan y se cobran por superficie (Ø × largo); la barra cromada y el tubo bruñido, por kilo según las medidas; los kits de sellos y los bujes, por unidad.
La cantidad multiplica las horas y los materiales del cilindro: cuatro cilindros iguales se cargan una vez con cantidad 4.
Lo que esta calculadora no cubre
Bombas, válvulas y mangueras, cilindros telescópicos y servocilindros, ensayos de laboratorio y repuestos originales de marca. Las horas son de referencia: el diagnóstico con el cilindro desarmado ajusta y el taller cierra el presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué pierde aceite un cilindro por el vástago?
Sellos de la tapa gastados o cromado rayado o picado que corta el sello. Vástago sano: kit de sellos. Cromo dañado: cromar y rectificar o cambiar el vástago; un sello nuevo sobre cromo rayado dura semanas.
¿Se puede enderezar un vástago doblado?
Con flecha moderada y cromo sano, sí: en prensa, con comparador, y se arma con sellos nuevos. Cromo saltado: cromar y rectificar. Mucha flecha o vástago marcado: vástago nuevo de barra cromada.
¿Cuándo hay que bruñir o cambiar la camisa?
Cuando el pistón pasa aceite y la camisa está rayada. Rayas finas: bruñido. Rayas profundas, ovalización o golpes: tubo bruñido nuevo con fondo y ojo soldados.
¿Cuánto cuesta reparar un cilindro hidráulico?
Sellos con desarme y prueba, unas 4 horas más el kit; enderezar, 3 horas de tornero más; cromado por superficie; vástago nuevo con barra, mecanizado y armado. Cargá tus cilindros y tus precios.
¿Te reparamos los cilindros?
Mandanos la lista: diagnosticamos con el cilindro desarmado, confirmamos las tareas y te cotizamos la reparación completa con prueba hidráulica.